Кранова провідна рейкова система

1. Багатополюсна безшовна шинна система
Безшовні шини кранового провідника можна використовувати для електричних підйомників, електричних балок та електричних однобалкових мостових кранів; штабелер, автоматична лінія виявлення електромеханічних виробів, автоматизована виробнича лінія, мобільні електроінструменти та інше мобільне енергоприймаюче обладнання, а також заводи, шахти, майстерні. В даний час зазвичай використовується шина безпеки класу H, яка має значне покращення рівня захисту та ізоляції, а також є безпечною та надійною.

Кількість провідників: 3P, 4P, 6P
Струм: 30A~140A
Матеріал провідника: безкиснева мідь
Матеріал корпусу ПВХ (термостійкість 70 градусів --40 градусів )

2. Однополюсна повзункова дротяна шинна система
Однополюсна шина, яка також називається однополюсним ковзаючим дротом або однополюсною провідниковою шиною, є сучасною та вдосконаленою крановою системою електроживлення для мостових кранів, виготовленою відповідно до останніх нормативних документів для забезпечення безпечного, ефективного та стабільного електропостачання крана. Однополюсні шини подають живлення до ваших мостових кранів через чотири лінії, які доступні з мідною та алюмінієвою крановою шиною.

Однополюсну збірну шину можна застосувати як усередині приміщень, так і на вулиці, її можна встановити вертикально або горизонтально, на прямій або вигнутій системі. Для застосування на відкритому повітрі або в суворих умовах доступні однополюсні шини із захисною кришкою різних розмірів для захисту кранових провідників різного розміру, щоб забезпечити безпеку мостового крана, яка є антиоксидантною, стійкою до УФ-випромінювання, ударостійкою та застосовною до середовищ із температура -40 ~ 115 градусів.
3. Багатополюсна закрита шинна система
Закрита система провідних рейок серії Kinocranes використовується як шина для передачі електроенергії, коли вона вбудована в багатополюсні мідні шини під напівзакриті інженерні пластикові труби з високою міцністю та високою ізоляцією. Встановлюється з компактним і гнучким колекторним візком, який може здійснювати одночасний рух, коли він рухається від мобільного обладнання. Між тим, встановлення колектора з багатополюсною щіткою для досягнення ковзного контакту на провідній рейці забезпечить надійну передачу джерела живлення від провідної рейки до мобільних пристроїв з живленням.

4. Система мідноголових провідників
Система Copperhead Conductor: мідна шина, встановлена ​​на Т-подібній сталевій секції. Мідна шина передає електричний струм, а Т-подібна шина забезпечує більшу міцність і надійніший електричний контакт.
5. Барабанна система
Барабанна система в основному використовується для важких козлових кранів.
Принцип роботи такий:
Силова частина та частина регулювання швидкості на кабельному барабані виконується двигуном, який має унікальні електричні та механічні характеристики. Двигун має широкий діапазон регулювання обертів і м'які механічні характеристики. При зміні навантаження відповідно змінюється робоча швидкість двигуна, тобто при збільшенні навантаження швидкість зменшується, а при зменшенні навантаження збільшується.
Крім того, двигун може стабільно працювати протягом тривалого часу в будь-якій точці кривої механічної характеристики крутного моменту та швидкості, тому він може забезпечити належну швидкість намотування та натяг кабелю на відповідному радіусі котушки.
1) Вихідний крутний момент двигуна для намотування кабелю є потужністю, а котушка приводиться в рух частиною уповільнення для збору кабелю.
2) Вихідний крутний момент кабельного двигуна - це сила перешкоди, яка перешкоджає швидкому висмикуванню кабелю з котушки і забезпечує синхронізацію прокладання кабелю.
3) Двигун із довгостроково заблокованим ротором оснащений дисковим нормально закритим гальмом під час зупинки, який може гарантувати, що кабель не зісковзне з котушки через силу тяжіння, коли двигун вимкнено.