1) Встановіть кронштейн ковзного провідника. Використовуйте зварювальні або розширювальні болти, щоб встановити кутові сталеві кронштейни на балки рейки. Зведення кронштейна повинно забезпечувати рівність кронштейна по всій лінії. Площина сталевого кутника з отвором прямокутної форми повинна знаходитися в горизонтальній площині, а отвір квадратної форми - на одній лінії. Як правило, для вирівнювання та вирівнювання можна використовувати сталевий дріт. Відстань між двома опорами контактної лінії легкого ковзання становить<1.5m.
2) Встановіть підйомну стійку на сталевий кутовий кронштейн. Не затягуйте гайку, доки ковзаюча контактна лінія не буде встановлена та відрегульована перед затягуванням.
3) Встановіть оболонку роз’єму проводу ковзного контакту. Вставте ковзаючий дріт у байонет підйомної стійки та зафіксуйте його. Після встановлення дроту ковзання вирівняйте його та затягніть гайку підвісної стійки. Встановіть роз’єм на інший кінець першого набору проводів і таким же чином встановіть другий набір проводів з ковзними контактами. Зверніть увагу, що стик повинен бути рівним, а зазор – бути<0.5mm.
4) Встановіть блок живлення. Встановіть згідно з проектним способом живлення, затягніть його та встановіть захисну кришку.
5) Встановіть затискачі фіксації оболонки, по два на одній лінії.
6) Встановіть торцеву оболонку. Встановіть кінцеві втулки на обох кінцях тролейбусної лінії. Вся тролейбусна лінія повинна бути ретельно оглянута після монтажу. Відстань має бути рівномірною, а лінія візка має бути паралельною рейці крана з відхиленням менше або рівним 5 мм.
7) Встановити струмоприймач і його кронштейн. Відстань між центральною лінією кронштейна колектора та нижньою площиною нижньої оболонки ковзного провідника повинна становити H=155 мм, а кінчик ︿-подібної канавки ковзного провідника повинен бути в тому ж вертикальна площина як вертикальна центральна лінія колектора.
8) Підключіть джерело живлення. Надійно підключіть шнур живлення до секції входу живлення, затягніть його та спробуйте поїздку.
