Для часто працюючих частин електричних однобалкових кранів можна використовувати для фарбування дизель № 10 або № 20. Це може не тільки видалити речовини, які легко роз’їдають обладнання, але й утворити масляну плівку на металевій поверхні для її захисту. Вплив низької температури. Під час чищення та змащування найкраще обирати мастило на основі кальцію або літію, оскільки вони дуже ефективні для підтримки всіх аспектів електричних однобалкових підйомних машин, і ці мастила також будуть використовуватися, коли обладнання використано знову. Очистити буде легше. Якщо плівка фарби металевої конструкції пошкоджена під час перевірки, очистіть пошкоджену ділянку, а потім нанесіть фарбу проти іржі, наприклад фарбу проти іржі.
Для підйомного обладнання, яке тривалий час не експлуатується, дуже важливим завданням є захист від іржі. Можуть бути вжиті такі заходи:
1. Перш за все, коли обладнання вимикається для технічного обслуговування, необхідно оглянути поверхню всього обладнання. Найкраще переконатися, що всі ділянки покриті поверхневою фарбувальною плівкою.
2. Якщо під час перевірки буде виявлено, що лакофарбова плівка металевої конструкції в деяких місцях пошкоджена, обов’язково очистіть пошкоджені ділянки, а потім нанесіть фарбу проти іржі, наприклад фарбу проти іржі. Захищайте металеві поверхні від корозії під впливом погодних умов.
3. У процесі запобігання іржі не можна ігнорувати рухомі частини крана. Для цих деталей можна використовувати для фарбування дизель №10 або №20.
4. Окрім використання дизельного палива для очищення та змащування, вам також потрібно нанести шар мастила.
Коли кран покине завод, він буде пофарбований, щоб захистити обладнання від корозії. При обслуговуванні однобалкового крана звертайте увагу на відсутність фарби на обладнанні і вчасно перефарбовуйте його.
