Які компоненти подвійного балок -крана?

Подвійний балаканинає необхідним обладнанням у сценаріях обробки важких матеріалів, таких як виробництво сталі в галузі механічного виробництва. Порівняно з одинокою дівчиною накладним краном, вона має більш високу здатність до підйому, в основному від 20 до 500 тонн, а також забезпечує довший проміжок, завдяки ключової структурної синергії. Розуміння цих аксесуарів крана може допомогти вам ефективно вибрати крани та працювати з ними.

• Основний промінь:Це пара паралельних сталевих конструкцій, подібних до мостів, що простягаються по довжині крана. Його структура - це зварна коробка балка, а основна промінь - це основне навантаження - підшипникова конструкція мостового крана. Вони забезпечують жорсткість і міцність, необхідні для навантаження - підшипника та тривалого проміжку. Kinotranes використовує вдосконалені сталеві матеріали та ідеальну конструкцію, щоб максимізувати навантаження - підшипник мостового крана та покращити його продуктивність.
• Кінцевий промінь:Встановлений на обох кінцях основного променя, він складається з коліс, які проходять уздовж променя крана, з приводом двигуна, який має контроль частоти для плавного запуску та зупинки, а також коробку передач та гальмівна система, що відповідає за переміщення всього головного променя крана вздовж треку майстерні.

Основний промінь

Кінцевий промінь

• Рамка тролейбутів:Ця конструкція їздить уздовж рейок, встановлених на вершині мостових балів. Він несе механізм підйому.
• Механізм підйому:Це серце вертикального руху крана.
• Підйомний візок:Компактний блок, що інтегрує барабан для обмотки підйомного середовища (дротяна мотузка або ланцюг), потужний підйомний двигун, коробка передач, гальма, а часто і керований обмежений перемикач для точного управління висотою. Європейські - підйомники в стилі підйомники відомі за низькими конструкціями, максимізуючи висоту гачка.
• Відкрита лебідна візка:Використовується для дуже важких ємності (поширених вище 32 тонн, до 500+ тонн), ця конструкція має окремий механізм лебідки, встановлений на рамці візки, пропонуючи величезну потужність та конфігурацію.
• Підняття середовища:Важка - Дротяна мотузка є стандартною для більшості подвійних графських кранів, намічених на барабан підйомника. Гачки, снопи/шківи та надійні посібники з мотузки є важливими частинами цієї системи.

• Балоки злітно -посадкової смуги:Це фіксовані, важкі - митні сталеві промені, часто i - промені або розділи коробки, надійно закріплені до будівельної структури або опорних стовпців. Вони утворюють доріжку, на якій подорожують кінцеві колеса крана. Прецизійна установка є критичною для плавного руху кранів.
• Рейки злітно -посадкової смуги:Високі - Сталеві рейки міцності закріплені у верхній частині променів злітно -посадкової смуги, забезпечуючи точну бігову поверхню для колеса крана.

• Контроль кабіни або підвіску/радіо -контроль:Оператори керують краном або з закритої кабіни, встановленої на мосту, або через підвісну станцію (підвісну коробку управління) або радіостанційне управління від підлоги. Кінокрани часто розробляють кабіни для чудової видимості та ергономіки.
• Кабельна система підвіски:Ця система забезпечує живлення для основного променя крана та тролейки. Це кабель, який, як правило, працює в межах підвісної трамваї/доріжки або вздовж закритого провідника, встановленого паралельно злітно -посадковою смугою.
• Панель управління:Це електричний компонент, який керує розподілом живлення та управлінням двигуном на основі операцій операторів, включаючи контактори, реле та драйвери.

• Гальмальна система:Оснащений декількома пристроями для гальмівних пристроїв, підняття головного гальма, допоміжного гальма та гальма на приводі двигуна.
• Обмежений перемикач:Попереджає операцію перемикання, верхній/нижній обмежений перемикач гака може зупинити гачок на безпечній висоті, обмежений перемикач на кінці візки запобігає зіткненню, а обмежений перемикач на кінці основного променя запобігає зіткнутися всього крана.
• Пристрій, що обмежує завантаження:Контролюйте фактичне навантаження, щоб запобігти перевантаженню під час перевезення.
• Анемометр:Підходить для зовнішнього використання, автоматично вимірювати швидкість вітру, щоб запустити тривогу або автоматичне відключення.
• Буфер:Враховуйте силу удару основного променя та візки вчасно в кінці подорожі.
• Доріжка:Забезпечте безпечний прохід для ручного огляду та обслуговування вздовж мостових балків.
• Гачок:Він не інтегрований з краном, а спеціалізованими аксесуарами, такими як електромагнітні присосні чашки, захоплення відра, C - гачки або контейнерні підйомники зазвичай присутні разом із конкретними функціями застосування крана.

Життєвий термін безпеки та обслуговування подвійного балки з накладним краном безпосередньо пов'язаний з дизайном, матеріалами та якістю виготовлення кожного аксесуара. Виробник Kinocranes використовує вдосконалену сталь, оснащений декількома гальмуваннями та лімітними системами, і встановлює на привід частотному перетворювачі, щоб досягти відмінного контролю та економії енергії, що дозволяє мостовому крану плавно працювати. Вибір кранів, виготовлених з високими компонентами продуктивності -, може забезпечити максимальний нормальний час роботи та безпеку персоналу, зменшити обслуговування, тривалість служби та менші експлуатаційні витрати. Тому дуже важливо ретельно перевірити специфікації цих основних компонентів при виборіПодвійний промінь над головою кран.

Зверніться зараз