Форма використання козлового крана
1. Загальні козлові крани в основному мають коробчасті та кроквяні конструкції, які широко використовуються. Він може перевозити всі види готових і сипучих матеріалів, вантажопідйомністю менше 100 тонн і прольотом 4~39 метрів. Звичайний козловий кран приймає режим захоплення для більш високого рівня роботи. Загальні козлові крани в основному відносяться до гакових, грейферних, електромагнітних, підйомних козлових кранів, а також включають напівкозлові крани.
2. Козловий кран гідроелектростанції в основному використовується для підйому, підйому та закриття воріт, а також для монтажу. Підйом 80 ~ 500 тонн, малий проліт, до 8 ~ 16 метрів; Швидкість підйому низька, 1~5 м/хв. Незважаючи на те, що цей тип крана не можна піднімати часто, робоче навантаження після використання є великим, тому рівень роботи слід відповідним чином покращити.
3. Суднобудівний козловий кран, що використовується для складання корпусу, зазвичай має два крани: один має два основних гаки, що проходять уздовж колії верхнього фланца моста; Інший має основний гак і допоміжний гак, які проходять по траку нижньої полки моста для перекидання і підйому великих сегментів корпусу. Загалом вантажопідйомність становить 100~1500 тонн, проліт може сягати 185 метрів, швидкість підйому становить 2~15 метрів/хвилину, а швидкість підйому — 0,1~0,5 метра/хвилину. .
4. Контейнерний портальний кран для контейнерного терміналу. Після того, як контейнери, вивантажені з причального контейнерного транспортного мосту буксирувальним краном, транспортуються на складський майданчик або ззаду, вони штабелюються контейнерним козловим краном або безпосередньо завантажуються та транспортуються, що може прискорити оборот контейнерного транспортного мосту або інші крани. Контейнерний майданчик може складатися з 3-4 шарів і 6 рядів ширини, як правило, типу шин або рейок. Козловий кран-коробка має більший проліт і висоту з обох боків, ніж кран-контейнерний кран. Кран застосовний для транспортних потреб порту та причалу, з високим рівнем експлуатації. Швидкість підйому 8-10 м/с; Проліт визначається кількістю рядів контейнерів, які необхідно перекрити, і не може перевищувати 60 метрів. Вантажопідйомність контейнерів довжиною 20 футів, 30 футів і 40 футів становить 20 тонн, 25 тонн і 30 тонн відповідно.
