1. Щоденна перевірка двобалкового мостового крана є обов’язковою. Перевірте гальмо, гак, дротяний трос, запобіжний пристрій та інші частини відповідно до вимог карти перевірки точки та вчасно усуньте будь-яку несправність.
2. Коли вимикач живлення заблоковано або позначено, основне джерело живлення має відключити первісна відповідна особа.
3. На початку кожної зміни піднімайте важкий предмет або вантаж на висоту 0,5 м від поверхні дороги, а потім знову опускайте його, щоб перевірити ефективність гальм. Якщо проблем немає, можна виконувати звичайну роботу.
4. Оператори двобалкового мостового крана повинні дзвонити в дзвін відповідно до вимог під час роботи.
5. Операція проводиться за єдиним командним сигналом.
6. У разі раптового відключення електроенергії під час роботи, всі ручки контролера повинні бути встановлені в «нульове» положення під час роботи, щоб перевірити, чи кран працює нормально.
7. Кран і транспортний засіб працюють нормально, і заборонено рухатися заднім транспортним засобом для гальмування та зупинки; Для зміни напрямку руху автомобіля рукоятку необхідно поставити в «нульове» положення, щоб механізм повністю зупинився перед рухом заднім ходом.
8. Для двобалкового мостового крана з двома гаками, коли основний і допоміжний гаки змінюються на використання, їх висота подібна до двох гаків. Основний і допоміжний гак повинні працювати незалежно, щоб запобігти зіткненню між двома гаками.
9. Обмежувач не повинен використовуватися для стоянки, а гальма крана не повинні регулюватися, коли є навантаження.
10. У разі будь-якої несправності негайно вимкніть машину, щоб з’ясувати причину та усунути її.
